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詳細資料

最近，小編看到了一條關於巴西國防部於2019年9月23日拍賣了自家退役不久的「聖保羅」號航母，起拍價為127.5萬美元的消息。出於好奇，小編就了解了一下有關這艘航母的信息，其實這艘航母還是大有來頭的，該航母是法國的設計的克萊蒙梭級航母，2000年時由於法國正在建造「戴高樂」號核動力航空母艦，再加上這艘航母的服役時間過長，艦體陳舊，於是法國便放棄了對這艘航母的升級改造，將全部的精力投入到「戴高樂」號航母上面。這艘被放棄的航母也被轉入預備役並且準備向外出售，2000年11月15日，該艦被巴西以1200萬美元購買並正式移交巴西海軍，由此「福煦」號正式更名為「聖保羅」號。也就是說，該航母有著法國的血統，除此之外，該航母還是法國二戰後設計的第一代現代化航母，對於法國有著重要的意義。 ...「聖保羅」號航母 克萊蒙梭級航母的建造伊始 提起法國，很多小夥伴的第一印象就是「浪漫」，因此法國也是許多年輕人心中的嚮往，其首都巴黎更是有著「浪漫之都」的稱號。然而，在第二次世界大戰中法國的表現卻是非常的糟糕，僅僅一個多月就投降了德國，雖然後來成為了戰勝國但這件不光彩的事情依然籠罩在法國人的心中。為了重新找回自己的榮耀，法國也是花了大手筆從英國和美國各租借了兩艘輕型航母來強化自己海軍的實力，但是這中間發生的事情讓法國人心中也是充滿了不快。因此，從租借航母中學習到的使用、維護、保養航母的經驗也使得法國人開始下定決心建造屬於自己的航母。 ...克萊蒙梭級的首艦「克萊蒙梭」號航母 看到這裡，可能有些小夥伴就會好奇法國不是和美國英國的關係很好，為何還會不愉快呢？這就要細細道來了，在二戰之前，法國也是世界海軍強國之一，很早就開始探索航母的相關技術，並在1927年的時候將未完工的諾曼第級戰列艦艦體改造為了「貝亞恩」號航母。後來，我們也知道在二戰中法國很快就投降了，因此其在上世紀30年代後期開工建造的2艘霞飛級航母，最終無疾而終。這也就使得法國在整個二戰期間只有自己原先改造的「貝亞恩」號航母以及美國援助的「迪克斯謬得」號護航航母。二戰結束後，法國作為戰勝國也開始了重建自己的家園和工業復興，由於這些因素的限制，建造國產航母的想法只能暫時擱置到一邊。為了提升自己海軍的實力，法國通過租賃和購買先後從英國和美國獲得了3艘輕型航母，初步建立起了自家海軍的核心力量。 ...「貝亞新」號航母 問題就出在了法國租賃航母這件事情上，此事也是法國下定決心自己建造航母的原因。話說到這裡，法國人還算是不錯的，憑藉自己實力硬是搞出了國產化的航母編隊，從艦載機到航母、護衛艦、驅逐艦法國均實現了國產化，其國產化的「陣風」戰鬥機在世界上也是非常先進的，航母也是除美國之外現役的唯一一艘核動力航母的，當然也就是跑的慢一點，還是值得稱讚的。言歸正傳，法國最初在採購和租賃航母時，就受到了美國的暗中阻擾，美國一直對法國的航母性能進行限制，一直不願意為法國提供法國想要的埃塞克斯級大型航母，只提供小型的航母。我們都知道，自二戰結束後噴氣式飛機已經成為了各國軍隊的寵兒，而這些輕型航母就存在著載機量小，甲板面積小的缺陷，難以部署噴氣式的艦載機。後來，經過改進之後，從英國租借的「阿羅忙什」號航母才有了搭載「海毒液」噴氣式艦載機的能力，但這也只是治標不治本，根本性的缺陷並沒有得到改進。 ...法國從英國租借的「阿羅忙什」號航母，租借期滿時法國買下了該航母...海毒液艦載機 1949年，法國的海軍參謀部便提出了自行建造航母的想法，起初的想法是分兩階段獲得4到6艘2萬噸級的航母艦隊，後來考慮到本國國內經濟情況，數量被壓縮至2至5艘航母。1953年時，航母的建造數量最終確定為兩艘。 法國航母的建造之路 我們之前也說過，法國有過建造航母和改造航母的相關經驗，按理來說從船舶工業角度來說，法國建造航母並沒有太大的問題。上世紀50年代初，航母的大型化已經成為各國海軍的建造潮流。美國也開始建造標準排水量為6萬噸的福萊斯特級航母，以滿足噴氣式艦載機的搭載要求。而作為海上強國的英國，在當時雖然沒有能力建造新的航母，但是在二戰後期建造的半人馬級和鷹級航母，噸位和二戰時期的航母相比都有了明顯的增加，可以流暢的搭載噴氣式艦載機。而迫於大型航母的建造以及使用成本，法國並沒有建造大型的航母，選擇了建造一艘排水量比改進之後的埃塞克斯級小，但在性能方面不遜色其的中型航母。 1953年，法國國防部開始批準正式建造航母，該艦被命名為克萊蒙梭號航母，為克萊蒙梭級航母的首艦。1955年，克萊蒙梭級的2號艦開始建造，也就是如今即被巴西拍賣的「聖保羅」號，當時該艦被法國命名為「福煦」號。 ...聖保羅號航母的前身「福煦」號航母 由於此前法國看上了美國的埃塞克斯級航母，因此克萊蒙梭級航母的部分性能指標都是按照埃塞克斯航母來進行建造的。克萊蒙梭級航母艦長255米，寬31.7米；而埃塞克斯級航母艦長250米，寬32.5米。從這兩方面來看，兩者在大小方面很接近，但是克萊蒙梭級的吃水深度比較淺，排水量很小，其標準排水量為2.2萬噸，滿載排水量為3.28萬噸。而美國人改造的埃塞克斯級航母，標準排水量為3.08萬噸，滿載排水量超過4萬噸。 同樣，一艘航母的戰鬥力不僅體現在排水量方面，同時艦載機的搭載數量及起飛時間也是衡量其戰鬥力的必要條件。在大小方面，克萊蒙梭級和埃塞克斯級相差不是很大，但在機庫方面兩者卻是相差比較大的，埃塞克斯級的機庫長度近200米，寬21.3米，而克萊蒙梭級的寬度和其相同，但是長度卻只有前者的三分之二。在機庫高度方面，高達7米的克萊蒙梭級卻只能採用2臺升降機，而僅有5.37米的埃塞克斯級在經過升級之後，升降機達到了3臺，同樣勝過了克萊蒙梭級。 由於現在的航母基本上都配備了噴氣式的艦載機，為了完美的運行艦載機，法國人也裝備了最新研發的蒸汽彈射器。由於美國人建造的航母尺寸過大，相應的彈射器也是非常大，克萊蒙梭級的先天條件只能使法國人望而卻步。於是，法國便從英國採購了4套BS5型蒸汽彈射器，每艘航母上各自裝備兩套。該款彈射器彈射距離為46米，安裝長度67米，在尺寸上面和克萊蒙梭級航母都是非常匹配的。法國人將2臺彈射器分別安裝在了艦艏的左舷，另一臺安裝在斜角甲板的左側前段，和埃塞克斯級航母將彈射器全部安裝在艦艏的布局相比，法國人的布局使飛行甲板的右舷保留了較大面積的停機整備區，提升了航母的運作效率。 隨著這兩艘航母的相繼服役，法國也成為了繼美國和英國之後，成為了當時世界上為數不多的自行建造航母的國家，克萊蒙梭級航母的劈波斬浪之旅就此拉開序幕。 劈波斬浪中的克萊蒙梭級航母 ...正在航行中的「聖保羅」號航母 眾所周知，航母是現代海軍強盛的標誌，擁有航母的國家無疑在海洋中有著更多的話語權，美國航母經常進行戰略航行就是最直觀的顯示。當然，法國人在這兩艘航母相繼服役後也多次開展過海上航行行動，在「克萊蒙梭」號航母服役的第二年，便參加了北約組織的海軍聯合演習。在演習中，「克萊蒙梭」號作為反潛航母的角色，重點參與了反潛作戰。隨後，該艦又在直布羅陀海域參加了另一次北約演習，讓世界見到了法國的新生航母。 在參加了越來越多的演習之後，法國人也發現了自己航母上的艦載機問題。最初，「克萊蒙梭」號服役時，法國人配備的是「軍旗」ⅣM艦載攻擊機以及執行艦隊防控的「海毒液」艦載戰鬥機。自「克萊蒙梭」號服役後，「海毒液」號已經開始漸漸落伍，平直翼的設計、亞聲速還沒有空空飛彈以及雷達 和同時代的先進艦載機相比遜色不少。因此，法國人也開始著手尋找新的艦載機，此時F-8E「十字軍戰士」恰巧進入了法國軍方的視線，該機的最大飛行速度為1.7馬赫，具備全天候作戰能力，但是著艦速度過快的缺陷是法國軍方希望生產商進行改進的。 ...在克萊蒙梭號著艦的F-8E「十字軍戰士艦載機 在接到法國軍方的改進請求之後，生產商很快便按照法方的要求進行改進，採用了兩段式前緣襟翼、副翼，增大襟翼偏轉角度、使用附面層控制技術，讓飛機在低速的情況之下保持足夠的升力。除此之外，法國軍方還要求該機具備使用自行研製的「馬特拉」R.530半主動雷達飛彈和「魔術」R.550紅外空空飛彈的能力，以增強全天候作戰的能力。1964年開始，法國軍方開始陸續接收24架F-8E(FN)，從此「海毒液」正式退出克萊蒙梭級航母的舞臺，P-8E正式成為這兩艘航母的力量擔當。 在完成艦載機的替換之後，法國的航母開始頻頻出動執行各項任務，1966年至1968年，兩艘航母均參加了法國在太平洋穆魯羅瓦環礁核試驗中心進行的首次核試驗；1968年，「克萊蒙梭」號參與了搜索法國失蹤潛艇「智慧女神」號潛艇的行動；1974年至1977年殲參加了「藍寶石1號」和「藍寶石2號」的行動；1987年至1988年參加了兩伊戰爭；1990年「克萊蒙梭號」參加了著名的海灣戰爭，為多國部隊中的法國軍隊運送了40架「美洲豹」和「小羚羊」直升機、3架「貿易風」反潛機和大量卡車；1993年到1996年兩艘航母均參加了禁飛行動。 在這些頻繁的軍事活動中，這兩艘航母不僅使法國的國際地位得到了很大的提升，同時還使法國海軍對於航母的使用經驗也是越來越嫻熟。而這個時候，法國的核動力航母「戴高樂」號也開始了建造。除此之外，法國也沒有忘記對這兩艘克萊蒙梭級航母進行現代化升級改造。1977年和1980年，「克萊蒙梭」號和「福煦」號分別接受了為期一年的改造，對動力系統、飛行甲板及起降設備進行了全面的大修，改善了艦上艦員的生活條件，加裝了戰術數據鏈系統和作戰指揮用的艦內閉路電視，改進了彈藥庫以便於存放戰術核彈；上世紀80年代後期，兩艘航母再次接受改進，拆除了後部的4座100毫米艦炮，換裝了2座「海響尾蛇」艦空飛彈及再裝填裝裝置，加裝了「辛巴達」進程艦空飛彈發射系統，增設了「達蓋」電子干擾系統和「錫拉庫斯」衛星通信系統。 ...目前，法國在役的唯一一艘「戴高樂」號航母 與此同時，法國對艦載機體系也在不斷地升級改造。上世紀70年代時，由於「軍旗」Ⅳ戰機的性能有限，法國決定更換艦載攻擊機。在引進美國的艦載攻擊機和自研方案中，法國人選擇了自研的道路。自此，「超級軍旗」攻擊機便應運而生。同樣，當時的F-8E（FN）也過於老舊，原本法國打算採購美國的「F/A-18大黃蜂」戰鬥機，但由於國內的反對，最後不了了之。最終決定，在新的陣風戰機研製出來之前，對F-8E（FN）進行升級和延長壽命，就這樣F-8E（FN）在陣風戰機誕生之前為法軍提供著防空保護。 ...「超級軍旗」艦載攻擊機...陣風-M多用途艦載機 舊時代的謝幕，新時代的到來 隨著「戴高樂」號航母的即將服役，這兩艘服役40多年的克萊蒙梭級航母也將迎來最後的謝幕。1997年10月，「克萊蒙梭」號正式宣布退役，2010年被拆毀。「福煦」號於2000年11月宣布退役，不過這艘航母相比之前的「克萊蒙梭」號幸運了一點，當時正準備更換航母的巴西看上了這艘航母，正好法國的這艘航母入了巴西的眼光，經過商談協定巴西海軍以1200萬美元的價格買回來這艘航母，並且將其更名為「聖保羅」號。由於該艦有著完善的彈射器和阻攔索設備，巴西可以直接使用。但是，這艘航母畢竟服役了40年左右，因此巴西海軍使用的時間也不是很長，後期的各種維護和翻新都耗費了不少資金，再加上多次火災，巴西不得不放棄這艘航母準備進行拍賣。同為「克萊蒙梭」級航母，「福煦」號無疑能夠幸運一點，躲過了被拆毀的命運，但今天當它站在拍賣場時，不知道是否也會有一種日薄西山的感覺，屬於自己的時代即將結束了。「戴高樂」號將會帶著它的期望帶領法國海軍繼續劈波斬浪，但是這兩艘航母為法國海軍做出的貢獻也是非常巨大的，讓法國擁有了完整的航母編隊設計、建造、維護能力，讓人吐槽的是就是這艘新的「戴高樂」號跑的還沒有克萊蒙梭級快。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/military/e5e4o54.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010379234

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